1. تۇرمۇش سەۋىيىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، چېنىقىش ، كۆڭۈل ئېچىش ۋە كۆڭۈل ئېچىش مودا قوغلىشىشقا ئايلاندى ، ھەرخىل ماس كېلىدىغان چېنىقىش ۋە كۆڭۈل ئېچىش ماشىنىلىرى شىددەت بىلەن ئاشتى.كىچىك تىپتىكى تەنھەرىكەتچىلەر تەنھەرىكەت ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ۋەكىلى بولۇش سۈپىتى بىلەن موتسىكلىتنى ياخشى كۆرىدۇ. موتوسىكلىتنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلمىسى ۋېلىسىپىتنىڭ ئۈستۈنكى گەۋدىسىنى (ئالدى) ئالىدۇ ، تۆۋەنكى گەۋدە تېيىلىش تاختىسىنى ئالىدۇ ، ئۇنىڭدا پەقەت ئىككى تومۇر بار.ۋېلىسىپىت مىنەلمىسىڭىز ، موتوسىكلىتنى ياخشى ئىگىلىيەلەيسىز.ئىشلىتىش ۋە تېجەشنى ئۆگىتىش ئۈچۈن ھەر بىر موتوسىكلىتقا رەسىم ئانالىزى باغلايمىز.
2. ئۇلاش قىسمى سىلىندىر ، ئۇلاش تاختىسى ۋە ئوق يەڭدىن تەركىب تاپقان.تۇتقۇچنى ئۇلاش ئۈچۈن يەتتە قاچا قويۇڭ ، تۇتقۇچ ئۇنىڭ ئىچىدە ئايلىنالايدۇ ، بۇنىڭ بىلەن يۆنىلىشنى كونترول قىلىدۇ ؛ بەل ھەرىكىتىنى بۇراش كۆرۈنەرلىك ئورۇقلاش ئۈنۈمىگە ئېرىشەلەيدۇ ، پۇت مۇسكۇلى سىزىقلىرى گۈزەللىشىدۇ.
3. موتوسىكلىتنىڭ ئاساسلىق قۇرۇلمىسى: تاياق ، تۇتقۇچ ، ئالدى چاقى ، ئارقا چاقى ، تۇتاشتۇرۇش ، ئالدى ۋە ئارقا ئوق ، پېدال تورمۇز.
4.ئېل ئوق بولسا موتسىكلىتنىڭ مۇقىم چاقىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ ، ئاساسلىق كۈچ تەركىبى.ئوق بىلەن چاقنىڭ چوڭ-كىچىك ، كىچىك چاقى ھەددىدىن زىيادە تەنھەرىكەتكە ماس كېلىدۇ , شىركەت ئاساسلىقى 250 مىللىمېتىر ، 230 مىللىمېتىر ، 200 مىللىمېتىرلىق چاق چاقىغا ھۆرمەت قىلغان.سۈرئەتنى ساقلاش ۋە كىچىك توساقلاردىن ئۆتۈش پايدىلىق ، يەر تەۋرەشكە قارشى تۇرۇش كۈچى تېخىمۇ ياخشى.
5. ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەن پىشاڭ تۇتقۇچنى قوللاش ۋە تۇتقۇچنىڭ ئېگىزلىكىنى تەڭشەشنىڭ ئاساسلىق قىسمى. بۇ مەھسۇلاتنىڭ ئۈچ ئېگىزلىكنى تەڭشەش ، ئاستى تۆشۈك سىستېمىسى ، تازىلاشقا ماس كېلىدىغان ،
تاياقنىڭ سىيرىلىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. بۇ مەھسۇلاتنىڭ ئىككى خىل تۇتقۇچ بار: يېڭىلىق يارىتىشچان Y تۇتقۇچ ، بۇلار ئادەم بەدىنى قۇرۇلمىسىغا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، ھارغىنلىقنى پەسەيتىدۇ ھەمدە
مۇنەۋۋەر ۋېلىسىپىت مىنىش تەجرىبىسى. دائىملىق T - تۇتقۇچ ، ئاددىي ئۇسلۇب ، 10 ياشتىن يۇقىرى خانىم-قىزلار ۋە بالىلارغا ماس كېلىدۇ.
6. ئاياغ تورمۇز بولسا موتوسىكلىتنىڭ تورمۇز قىسمى ، چاقنىڭ مەركىزىدىن قىسقا بولمايدۇ. ئۇ سۇلياۋ ئۆي تورمۇز ياپقۇچ ۋە تۆمۈر تورمۇز ياپقۇچتىن تەركىب تاپقان. بۇ مەھسۇلات ئارقا ئوق دىسكا تورمۇز سىستېمىسىدىكى ئەڭ يېڭى تېخنىكىنى قوشىدۇ ، تورمۇز تېز ، تېخىمۇ مۇقىم ، تېخىمۇ بىخەتەر.
1. تاختاي موتسىكلىتنىڭ ئاساسلىق گەۋدىسى بولۇپ ، ۋېلىسىپىت مىنگۈچىنىڭ ئاساسلىق ئېغىرلىقىنى كۆتۈرىدۇ.ۋېلىسىپىتتىكى ئورۇندۇققا باراۋەر.ئىككى ماشىنا تۇتقۇچنىڭ ئالدى تەرىپىگە ، ئارقا چاقى ۋە پۇت تورمۇزى ئورنىتىلغان.موتوسىكلىت تاختىسىنىڭ كۈچلۈكلىكى ۋە قاتتىقلىق تەلىپىنى ئويلاشقاندا ، ھەر خىل شارائىتتا موتوسىكلىت ئوڭۇشلۇق ماڭالايدۇ.
2. ئۇلاش قىسمى يۇمىلاق تۇرۇبا ، ئۇلاش تاختىسى ۋە ئوق يەڭدىن تەركىب تاپقان. بۆلەكنى يەڭگە قويۇپ تۇتقۇچنى تۇتاشتۇرۇڭ ھەمدە تۇتقۇچنى يەڭ ئىچىدە ئايلاندۇرۇپ يۆنىلىشنى كونترول قىلىڭ.
3. پېدال سىيرىلمىغان چاپلاق: مەھسۇلاتنىڭ گۈزەللىكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، بىز تاللىشىڭىز ئۈچۈن ئىككى خىل كاۋچۇك سىيرىلمىغان چاپلاق ۋە ئادەتتىكى قۇمدىن ياسالغان چاپلاق بىلەن تەمىنلەيمىز. ماشىنا ھەر ۋاقىت پاكىز بولىدۇ ؛ ئادەتتىكى قۇمدىن ياسالغان سىيرىلىشتىن ساقلىنىش چاپلاقلىرى ھەر خىل رەڭلەردە ، نەپىس نەقىشلەردە ياسالغان.
4.بۇ مەھسۇلاتنىڭ قاتلىنىش سىستېمىسى تولۇق ئەلالاشتۇرۇلغان ، تېخىمۇ تېز ، تېخىمۇ قۇلايلىق ، تېخىمۇ بىخەتەر ۋە تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق تېجەيدۇ.
بۇ مەھسۇلاتنى ئىشلەتكەن قۇرامىغا يەتكەنلەر تەڭپۇڭلۇقنى ، پۇت-قولنىڭ تۆۋەنلىكىنى ، ھاياتىي كۈچىنى تۆۋەنلىتەلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ قاتناش قىستاڭچىلىقىنى ئازايتىپ ، ۋاقىتنى تېجەپ ، ھاۋانىڭ بۇلغىنىشىنى ئازايتالايدۇ ۋە ياش-قىزلارنىڭ ئالاقە قىلىش پۇرسىتىنى ئاشۇرالايدۇ. بۇ مەھسۇلاتنى ئىشلەتكەن بالىلار قىلالايدۇ بالىلار ۋە ئۇلارنىڭ ئاتا-ئانىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىنى كۈچەيتىپ ، ئوخشاش ياشتىكى بالىلار بىلەن تېخىمۇ ياخشى ئالاقە قىلىپ ، جەمئىيەتنىڭ تەلىپىگە تېخىمۇ ياخشى ماسلىشىش كېرەك.
ئالدىراش ۋاقىتتىكى قاتناش قىستاڭچىلىقى ھازىر ئىشخانا خىزمەتچىلىرىنىڭ ئاساسلىق ئېقىمىغا ئايلاندى.مەسىلىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ھەر خىل قاتناش ۋاسىتىلىرىمۇ بارلىققا كەلدى.
نۇرغۇنلىغان قاتناش ۋاسىتىلىرىدە موتسىكلىتنى كۆپ ساندىكى ئابونتلار ياخشى كۆرىدۇ ،
Monocycle danger خەتەر دەرىجىسى يۇقىرى ، ھەتتا دالىدا ھەتتا تاغقا چىقالايدىغان بولسىمۇ ، ئەمما يول بەك ناچار قاتناشنى كونترول قىلالمايدۇ ، ھەمدە كۆپىنچە يول ھوقۇقى يوق ، ئەگەر ھادىسە ئىشلەتكۈچىگە مۇتلەق زىيان ئېلىپ كەلسە.
ۋېلىسىپىت: ئازادە ۋە تۆۋەن ئاچقۇچلۇق بىخەتەرلىكنىڭ ئادەتتە يول ھوقۇقى بار ، ئەمما بەدەن چېنىقتۇرۇش ، كەمچىلىكى ئالاھىدە ئەھۋالنى ئېلىپ يۈرۈشكە بولمايدۇ ، ماشىنا توختىتىش ئورنى ، ئىسسىق كۈنلەر ، يامغۇرلۇق كۈنلەر ساياھەت ئابونتلىرىنىڭ تەجرىبىسى ياخشى ئەمەس.
ئېلېكترونلۇق ماشىنا ، موتسىكلىت: ئەڭ ياخشى ئىشلەتكۈچىنىڭ سەپەرگە چىقىش تۇيغۇسى ئەڭ تېز ۋە ئەمگەك كۈچى تېجەيدۇ ، كەمچىلىكى ماشىنا توختىتىش ئورنىنى ئويلىشىش بىلەن ئوخشاش ، يەنە بىر نۇقتا شۇكى ، موتسىكلىت شوپۇرلۇق كىنىشكىسى ئېلىشى كېرەك ، ئۇ ئۇنداق ئەمەس بەزى ئىشلەتكۈچىلەر ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاش.
موتسىكلىت: ھەر ۋاقىت ئەڭ ياخشى راھەتلىنىپ ، ھەر خىل يوچۇقسىز بېسىمنى ئىلگىرى سۈرىدۇ ، گەرچە يول ھوقۇقى بولمىسىمۇ كونترول قىلغىلى بولىدۇ.قىسقا يول يۈرۈش ، كىچىك ۋە ئىنتايىن قۇلايلىق قاتلىنىدىغان توشۇشنىڭ ئەڭ ياخشى تاللىشى مېترو ئاپتوبۇسىغا چىقالايدۇ.چېنىقىش جەريانىدا قول ، مۈرىڭىز ، يانپاش ۋە پۇتىڭىزنى چېنىقتۇرسىڭىزمۇ بولىدۇ.
D-MAX9D بولسا D-MAX9 نىڭ يېڭىلانغان نۇسخىسى.ئاساسلىق قۇرۇلمىسى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: T تۇتقۇچ + ئۇلىنىش بېشى + ئالدى شاخ چاقى + ئاستى تەخسە + ئارقا چاق چاقى ، ئارقا چاتقۇچقا دىسكا تورمۇز ئۈسكۈنىسى قوشۇلغان.ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىنى ياخشىلاپ ، ئۈچ تورمۇز بىخەتەرلىكىدىن ھۇزۇرلىنىڭ.سىرتقى كۆرۈنۈشى D-MAX9 غا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ، نۇرغۇن ياش ئىشلەتكۈچىلەرمۇ بۇ يېڭىلاشنى ياقتۇرىدۇ.